Tehnologia Juli Composite a fost înființată în 2011 și este situată în Dongguan City. Se concentrează pe producția și vânzările de produse din fibră de carbon și fibră de sticlă, realizând integrarea producției, vânzărilor și comerțului intern și exterior.
Compania are peste 100 de angajați și o fabrică modernă care acoperă o suprafață de 10.300 de metri. Are propria echipă de cercetare și dezvoltare și echipamente avansate de producție, care acoperă pultrusul, tracțiunea - înfășurare, ambalarea rolelor, modelarea în vid și modelarea compresiei. Produsele sunt utilizate pe scară largă în roboți aerospațiale, industriale, vehicule energetice noi, echipamente sportive, utilaje medicale și comunicații electronice și se angajează să ofere servicii personalizate pentru diferiți clienți.
Hota din fibră de carbon este cu 60% -70% mai ușoară decât fierul și 30% -50% mai ușor decât aluminiul. Poate fi ridicat cu o mână și poate economisi combustibil și accelerează atunci când este instalat pe mașină.
Deși este ușoară, puterea sa este de mai mult de 5 ori mai mare decât cea a oțelului și nu se va deforma chiar dacă pășești.
Nu se teme de temperaturi ridicate (compartimentul motorului poate rezista la 80 de grade), sare (fără rugină la conducere la litoral) și ploaie acidă. Suprafața este încă netedă după zece ani.
Este rezistent la UV și nu se estompează. Nu se estompează atunci când este expus la soare, iar textura neagră arată întotdeauna înaltă.
Fibra de carbon poate fi făcută în diverse fluxuri exagerate și sloturi de ventilație, care nu numai că pot disipa căldura, dar și fac partea din față a mașinii să arate ca un supercar.
Partea din față a mașinii este mai ușoară, greutatea totală a mașinii este redusă, consumul de combustibil la 100 de kilometri poate fi redus cu 0,3-0,5 litri, iar accelerația este mai puternică (de exemplu, același accelerator poate accelera cu 0,5 secunde mai repede).
Când motorul este la temperatură ridicată, conductivitatea termică a fibrei de carbon este scăzută, ceea ce poate izola căldura de suprafața capotei. Vara, nu este cald să atingi capota atunci când parcați.
Proiectarea orificiilor de aerisire poate ghida, de asemenea, fluxul de aer pentru a disipa căldura pentru motor pentru a preveni „fierberea”.
Când conduceți cu viteză mare, acoperirea cu fibră de carbon simplificată reduce rezistența la vânt, ceea ce face ca mașina să fie mai stabilă și mai puțin zgomotoasă.
Versiunea de curse a capotei poate genera chiar forță, iar anvelopele au o strângere mai puternică la viraje.
Este rezistent la impactul în piatră și chiar și pietrele mici se pot prăbuși fără zgârieturi, ceea ce este mai durabil decât fierul.
Este eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, accelerator rapid și flexibil de controlat, potrivit pentru petrecerile de curse. Textura țesută neagră + textura mat, are aura unui „șef de modificare” atunci când este parcat pe marginea drumului. Nu rugini sau corodează și nu trebuie să fie reparată până când mașina nu este înlocuită.
Prețul unei capote din fibră de carbon este de 5-8 ori mai mare decât o capotă de fier și de 3 ori decât cea a unei capote de aluminiu. Proprietarii obișnuiți de mașini sunt direct descurajați. Dacă este crăpat, acesta poate fi înlocuit doar cu unul nou și nu poate fi acoperit prin revopsire (textura fibrei de carbon este dificil de reparat). Fibra de carbon pură nu este conductoare, dar poate atrage fulgere atunci când este asociată cu accesorii metalice, deci trebuie izolată atunci când este modificată.
Tag-uri populare: Hota auto din fibră de carbon, China, fabrică, furnizori, producători, en -gros
